Итак в продолжение статьи - Доработка освещения приборов Было решено сделать статью о подсветке приборов ВАЗ 2107 Покупаем 12 маленьких светодиодов и 4 больших - под цоколь лампы. Снимаем панель приборов и несем ее домой.
Снимаем с панели спидометр и тахометр. И видим под ними четыре светофильтра и две пластмассовые заслонки около лампочек спидометра

Всем известно что подсветка наших приборов (спидометра, тахометра и т.д. оставляет желать лучшего. Реально работает она очень плохо

Ну так уж получилось, что досталась мне эта семерка с пятой торпедой . Не знаю я мотивацию того хозяина предыдущего который ее поставил (да и плевать мне на эту мотивацию) но факт остается фактом. На семерке стоит пятая торпеда . От седьмой она по сути отличается отсутствием воздуховводов холодного воздуха по центру (а кузов то семерочный и я некоторое время не мог понять откуда дует? особенно зимой, ибо купил я ее осенью), пока не снял торпедо и не обнаружил за ней нехилую дыру для этих самых воздуховводов, которые пятой панелью не предусмотрены и не закупорил ее

Я думаю что все владельцы классики и не только сталкивались с таким понятием как мертвая зона - то есть та часть пространства вокруг вашего авто которую вы не видите ни в зеркало ни боковым зрением. А ведь именно в этой гиблой зоне в данный момент справа или слева вас может обгонять или опережать другое транспортное средство, не заметив которое и начав перестраиваться вы можете создать аварийную ситуацию. Последствия могут быть очень печальны.

За предоставленный материал с фото огромная благодарность пользователю Олежек с форума Автолада. Все началось с покупки инжекторной ваз 2107, до этого имел дело только с отцовской ваз 2106. Естественно как «нормальный авто владелец» делал и делаю все сам именно по этому очень часто приходится заглядывать под капот, до этого так же часто приходилось заглядывать под капот отцовской шестерки. Надо сказать что удобством открывания, закрывания капота 07 модель и её соплеменники в виде 5-ок и 4-ок не отличались, надо открыть капот и прежде чем его отпустить необходимо убедится в его надежной фиксации, что бы в самый не подходящий момент он не ударил по «горбу»