Столкнулся я в свое время с проблемой - стоит только пройти сильному дождю и дорогам наполнится лужами (а с нашими дорогами и системами стоков это раз плюнуть, потоки воды обеспечены), и проехавшись на скорости по этим самым лужам движок у моей ласточки начинал неустойчиво работать на холостых, захлебываться, а то и вообще глохнуть. Приходилось останавливаться и если удавалось не заглохнуть, педалькой газа давать двигателю оборотов, и так после проезда хорошей лужи или водных потоков. Естественно радости особой это не доставляло.

В этой статье я опишу поэтапно как я себе установил электрический привод для открытия багажника кнопкой прямо из салона. В теории его после этой доработки легко можно подключить к сигнализации и открывать прямо с брелка, но у меня сигналка старой модели (МС Питерская, лет 5 назад ставил) и такой функции она просто не поддерживает :( Ну да ладно, все равно удобств стало больше ;) Итак, приступим..

За предоставленный материал с фото выражается благодарность пользователю нашего форума Cvolo4yzhka.
Итак, свершилось, сейчас я буду рассказывать, как ставить электропривод открытия багажника в ВАЗ-2104.
Все началось с простого хочу, на седанах блин все легко и просто, крышка багажника поднимается и особых проблем не предвидится. на четверке задняя дверь тяжелая и сразу встал вопрос, а отойдет ли достаточно замок, чтобы ее открыть

Итак за очередную присланную статью для сайта огромный респект и уважение пользователю Олежек с форума Автолада, который поделился опытом выбора и установки ЭСП на ВАЗ :) Далее от его имени...

Прошлая зима доставила мне кучу неудобств. Езжу я в 70% по загродным дорогам, где нет освещения.
Дороги (как и все российские) грязные и фары постоянно забрызгиваются грязью из-за чего приходится постоянно выходить и протирать их.
Между тем раньше же на вазы ставили фароочистители с завода, но потом почему то отказались от этой опции