Думаю моя статья пригодится, т.к. я не нашел не чего конкретного в интернете, материал есть, и люди советуют - но такое чувство что по наслышке.

Довольно долго тюнинг двигателя ВАЗ сводился к одному и тому-же - банальному увеличению объема, а также расточке и полировке всех каналов впуска и выпуска. Благо специфика ВАЗовских моторов такова, что за 40 лет они не очень поменялись. Поэтому с любого 1,2-1,3 литрового мотора можно сделать 1,5-1,6 литра, а из изначальных 1,5-1,6 можно выжать 1,7-1,8 литра. Но даже после всех этих расточек и замены кучи деталей на более производительные и надежные импортные мотор ВАЗ способен максимум на 160-170 лошадок

После выхода Lada Kalina официально, у дилеров они появились только через 6 месяцев и так не стало понятным, кто будет покупать эти машины. Официальные лица говорят что это городской автомобиль, хотя ее размытая и непонятная внешность может вызвать сомнения на этот счет. Но не стоит разочаровываться, ведь глядя на нее можно понять то, как эта машина преобразится после качественного тюнинга. Еще до выпуска калина получила рестайлинг, который подарил машине новые бампера и фары с измененной решеткой радиатора

Нередко тюнинг и доводка старых машин начинается с реставрации. Так было и с этой «копейкой». Сначала ее перекрасили в новый оригинальный цвет, а потом поставили диски и усилитель руля.

Воодушевившись знаменитой фразой итальянца Энцо Феррари «аэродинамика для тех, кто не умеет конструировать мощные двигатели», ребята решили взяться за силовой агрегат ласточки

Чудесный образец драг-болида за сущие копейки. Бюджет постройки составляет 6000 у.е., что включает в себя стоимость самого автомобиля ВАЗ 2109