29.07.2004 - 24583 км
О модернизации прочитал на форуме avtolada.ru, у меня тоже слегка подстукивает что-то в руле, поэтому решил установить резинку в карданчик рулевого вала

Когда на улице 30 или больше стоим в пробке, двигатель начинает перегреваться, а вентилятор не включается по непонятной причине, может датчик неисправен, но его замена не решает этой проблемы, может термостат тупит. Другой вариант, что просто температура не достигнута для его включения, но сидеть и ждать включится или не включится нет никакого желания. Можно конечно и печку включить, (хотя в салоне совсем не прохладно) но возникает вопрос – А успеет ли маленький вентилятор печки работая в паре с относительно не большим радиатором печки сбить температуру, ведь она растет и очень быстро. Не раз потрепав себе нервы в такой ситуации и обматерив всех медлительных автолюбителей стоящих впереди пришел к выводу – Не включается сам, надо его принудительно включить

20.04.2004 - 15984 км
На многих автомобилях иностранного производства на крышке бензобака предусмотрены различные виды ркепления оной к лючку бака. К сожалению отечественные авто лишены этой удобной функции

Двигатель: 121 л.с. (доработка головы, распредвалы мастер мотор ММ48/52, регулятор давления топлива, выпуск - паук 4-1, средняя часть, оконечная банка проспорт все 51ый диаметр)
Кпп: 4.3 главная пара, 18 ряд, короткоходная кулиса, винтовая блокировка с преднатягом, 6-ая передача, новый корпус