Двигатель - 1800 куб.см. и 153 л/с. (головка блока цилиндров: спортивный впускной ресивер; увеличен диаметр и изменена форма каналов, установлены увеличенные клапаны Audi RS4, распредвалы STI 8,8мм, клапанные пружины Shrick, более производительные форсунки, дроссельная заслонка 54мм, воздушный фильтр пониженного сопротивления, программа управления двигателем)

За материалы к данной статье огромная благодарность выражается пользователю нашего форума DonPedro ;) Не знаю на сколько это полезная доработка, но когда я увидел в инете такое уж очень мне захотелось тоже. И тут вдруг случилось счастье друг подогнал две панели то-ли от газели то-ли от волги - не знаю, да это и не важно они все равно одинаковые. Пошел процесс плотного изучения всего и вся, касающегося данной приборной панели, даже инструкцию наковырял от нее, правда нового образца, но они взаимозаменяемы.

Снимаем задние тормозные колодки (см. Замена задних тормозных колодок ).

Узким зубилом выправляем замятый буртик гайки.

Головкой на 30 отворачиваем гайку

Сцепление. 1. Нажимная пружина; 2. Фрикционные накладки ведомого диска; 3