Двигатель:
1. 1,6 16кл
2. распредвалы Стольников 8.9 (их называют гражданскими - у гражданских подъем 7,6, т.к. они встают без доработки ГБЦ и имеют ровный холостой ход 900, тыр тыр едва слышно).
3. ресивер сток 2112
4. фильтр нулевого сопротивления Pro Sport тюнинг ваз 2114
5. чип - тюнинг

Изменения в коробке при тюнинге ваз 2114:
1. 18 й ряд, главная пара 3,7 сток
Выхлопная система:
1. паук 4-1, дальше сток (без катализатора)
Колеса 195/50 R15 Yokohama
Все остальное пока сток.
До установки валов, фильтра, мощность ваз 2114 составляла примерно 99 - 100 л.с. Время разгона до сотни было 10,5-11,5 сек, до 170 км/ч - это скорость по таблице расчета кпп при 5250 оборотов набирала за 43 сек ( на спидометре в это время было 181 км/ч), до 180 км/ч за 55сек при 5600 об на 5й передаче - спидометр при этом показывал 193 км/ч .

После тюнинга ваз 2114 время разгона до сотни 9-10 сек, максимальная скорость по таблице расчета коробки передач 192 км/ч ( 5900 оборотов на 5 передаче), спидометр показывает в это время 200 . Время разгона еще не измерял (видеосъемка), однако динамика разгона очень заметно выросла. Ориентировочная мощность 115-125 л.с. В принципе этих лошадок хватает, чтобы быстро передвигаться по трассе и городу и не чувствовать себя ущемленным, однако же ко всему привыкаешь и хочется большего тюнинга ваз 2114.