Свечи зажигания замаслены, имеют нагар или увеличенный зазор между электродами.

Вывернуть свечи. Визуально определить их состояние. Электроды должны быть сухими, коричневого цвета. Зазор между электродами 0

Можно ли сделать ремонт кузова ВАЗ своими руками?

Если обратиться к статистике и попытаться дифференцировать по видам ремонта автомобили, посещающие станции технического обслуживания, то станет ясно, какое место занимает ремонт кузова ваз и его арматуры. В чем же дело? Анализ заявок подтверждает предположения: 95% автомобилей требуют ремонта в связи с дорожно-транспортными происшествиями.

Сколько разнообразных драматических историй рассказывают и еще могли бы рассказать владельцы помятых, укороченных, кособоких и сгорбленных автомобилей!

Специфические конструктивные особенности автомобилей ВАЗ и недостаточная профессиональная подготовка владельцев способствуют росту количества автомобилей, нуждающихся в «лечении».

Существующая сегодня сеть станций не может удовлетворить всех жаждущих. Попытаемся предложить меры, которые несколько упростят проблему уже сегодня и к тому же малыми «жертвами»

Машина сделана для спокойной езды, машине 1 год
Оптика PROSPORT, ксенон в ближнем и в дальнем, иначе эти фары не светят
Специально для этих фар делались реснички из того же материала, что и бампера
Бампер передний эксклюзив
Задний сделан из родного бампера (спаянная накладка), из него же выходят 2 проспортовские банки, работают обе (покупался один глушитель, его разрезали и их стало два)
пороги ,можно сказать, у нас серийные
колеса R16, резина 205/45/16, под ними шайбы (0,8мм), чтобы были пошире
резаный капот (кстати пожалел, что порезал, шпатлевка часто трескается, и приходится его постоянно красить)
раллийные зеркала, в которые плохо видно, особенно в правое (хочу их снять)
салон красно-черный, коврики Pro-sport, для них ультрафиолетовая подсветка, люминисцентное табло, DVD, музыка (колонки FOCAL, голова Pioneеr, проигрыватель DVD SONY, мониор POWERACUSTIC, саб - СADENCE (RMS 800w), 2 усилителя Cadence( на колонки 4х канальный, на саб 2х канальный, конденсатора нет)
подвеска: прокачанные пстойки, усиленные пружины, каждая обрезана на 3 витка (очень жестко, но посадка этого стоит), усиленные опорные подшипники, растяжка
двигатель не затрагивался, сделан только чип, стоит нулевик, и 17-й ряд в коробке.

История
Год выпуска декабрь 1994
Год последней постройки 2006-2007

Кузов
2107-00 усилен

Двигатель
Толстостенный блок 2130
Диаметр 84 ход 88
Объем 1949 см3
Голова фрезерована на 1,8 мм
Расширенные и отполированные каналы:
впускные каналы 36 мм
выпускные каналы 34 мм
Т-образные титановые клапана
Титановые тарелки клапанов
Распредвал schrick 12,3
Усиленные пружины клапанного механизма schrick
Направляющие просажены на 1,5 мм
Спортивный масленый насос
Генератор 21213
Облегченный маховик 3,9 кг
Система зажигания – бесконтактная
Система охлаждения – медный радиатор 21213
два вентелятора.
Система питания - карбюраторная:
Лето: Dellerto 40 DHLA40H
Зима: Solex 41
Система выпуска - стандарт

Трансмиссия
Коробка передач 2101 R1 5-x ступенчатая
Усиленные синхронизаторы.
Редуктор 4.3 (2101)