Вот еще одна наша работа. Сначала, перед тем как рассказывать про стадии ремонта, давайте посмотрим, в каком состоянии машина поступила к нам.
Ну после осмотра было решено следующее!! Крышку багажника менять однозначно!!! Первым делом открыли крышку багажника и посмотрели что внутри. Решение было следующим

Задача была - отрихтовать дверь в «гаражных» условиях, и покрасить в переход, т.к. всю дверь красить не было желания.
Сначала рычагом изнутри двери выправили вмятину, насколько возможно, далее изнутри били молотком через брусочек, чтоб меньше потом класть шпатлевки

Промыть радиатор можно на любой автомойке. Стоит это «удовольствие» недорого . А сэкономить может тысячи…
На ствол моечного аппарата высокого давления обязательно надо смонтировать угловую насадку. Струя должна быть строго перпендикулярна плоскости радиатора!
Для лучшего доступа надо отвернуть четыре крепежных винта рамы электровентилятора

1. Сверлим в замке отверстие, чтобы можно было просунуть тягу. Для того чтобы точно просверлить, это делать нужно изнутри. Посему сделан пропил с противоположной стороны

Сливаем тосол и масло

Снимаем пластмассовую крышку, откручиваем крепление рессивера

Снимаем тросик газа, разьемы с ДТ , РДТ и жгута форсунок. Откручиваем провода массы.

Снимаем рессивер.

Рессивер, МЗ , ВВ-провода, свечи сняты