Чего обычно ждешь от новинок отечественного автопрома? Как обычно, стуков, «глюков», недоработок и недоделок. Но при первом беглом взгляде отмечаешь, что вроде бы и дизайн вполне европейский и качество краски на уровне, и салон вполне достойный. И сразу веришь, что и наши могут творить чудеса. Так хочется, сесть за руль, погладить нежно баранку, завести двигатель, услышать знакомое урчание и подумать про себя: «Моя родимая, моя хорошая!»

История «Жигулей» началась в 1966 году, когда на свет появился предшественник заднеприводных моделей Волжского автозавода – ФИАТ-124. Спустя четыре года с конвейера в Тольятти сошел первый автомобиль – VAZ 2101 (на фото). Чтобы адаптировать «итальянца» к нашим условиям, в конструкцию внесли около 800 изменений. Важнейшие: двигатель получил верхний распредвал, дисковые задние тормоза стали барабанными, увеличился дорожный просвет