Кузов: аэродинамический обвес с расширением, антикрыло из алюминия, спереди линзованная оптика (ближний ,дальний Ксенон), сзади оптика hella, в решетке туманки hella, зеркала лада спорт, ручки ,замочки зализаны дверь открывается с пульта, диски Kasei Racing 17дюймов, резина Pirelli Pzero Rossa 225\45, банка prosport, покраска просто блеск даже нет шагрени

Салон: полная перетяжка биопластом, нет ни чего крашенного все обтянуто в два цвета,

Приборная панель, пороги, подиумы в 4х. дверях, полка, тахометр - массив (дерево), приборы autogauge, стеклопадьемники, шумоизоляция (вибропласт).

Аудио система  Chelenjer мультимедиа. проводка под акустику (усилители динамики в 4х дверях линейные силовые) заведена всего в салоне 14 динамиков стоит, 6

Современный автомобиль все больше становится похож на летательный аппарат - по дизайну, по характеристикам… и по интерьеру. Нельзя сказать определенно - сможем ли мы когда-нибудь ездить “по приборам” (как к этому упорно ни стремятся, к примеру, инженеры Mercedes), но мы точно всегда будем сверяться с их показаниями.

У первых автомобилей не было никаких приборов: едет – и то хорошо!

Но уже в 1898 г. на автомобиле Benz Ideal появился одометр (счетчик пройденного пути)

Для начала правильно позиционируем, выверяем направление и фиксируем

Затем все щедро заливаем пеной

Когда пена немного подсохнет и перестанет липнуть, можно придать ей более

приближенную форму, обжав руками, тем самым выпустив из пены воздух. Получается

более плотная и прочная пена при высыхании, с которой удобнее работать, да

и срезать меньше надо.

Придаем нужную форму, приблизительно, но очень близко

Потом (пока не поздно) прикидываем на авто, не мешает ли ни чего закрытиюоткрытию

дверей

Если все в номре, ножно шпаклевать. Я использовал шпаклевку с аллюминием,

обрабатывать ее нудно, но зато она очень прочная, а это нам понадобиться

Остается шкурить шкурить шкурить и еще раз шкурить

Уже из названия этих дисков видно, что их изготавливают из легких металлов. Главным образом, используются различные сплавы на основе алюминия, реже, магния. По методу изготовления легкосплавные диски различаются на литые и кованые. Литые изготавливаются методом отливки в форму, а кованые – способом промышленной горячей штамповки