Этот паромобиль построен нами для собственного удовольствия. Таким образом мы решили приобщиться к модному течению «Стимпанк» (паропанк). Во многих странах существуют клубы, объединяющие энтузиастов паровых машин и поклонников данного стиля, однако реально построенных действующих паромобилей не так много. Наш паровик «Жозефина» построен по классической схеме второй половины XIX в

Автопрага Север     

г. ул. Тимирязевская, д.2/3

(495) 788-0687

М

Тюнинг – дело весьма серьёзное, требующее иногда больших затрат и сил, но всё же приятно придать своему «любимцу» ощущение живости, престижа и моды. Сегодня уже никого не удивишь пластмассовыми накладками на кузове, либо тонированными стёклами, которые уже стали привычными для нашего общества. Но тюнинг – это понятие более глубокое, подразумевающее собой серьёзные изменения (модернизацию) во многих системах автомобиля, включая двигатель, кпп и подвеску. Огромное значение по-прежнему играет внешний тюнинг, который и призван для привлечения внимания окружающих

Могут ли отечественные автомобили, даже такие громкие , как Нива , например, соответствовать самым строгим, современным западным требованиям по уровню шума? Смогли. Правда, для того, чтобы втиснуть шум в западные рамки, пришлось изрядно повозиться. О том, что для этого было сделано, о шуме вообще и о борьбе с ним (в автомобиле) рассказывает начальник отдела исследований шума и вибрации ВАЗа Михаил ФЕСИНА.

С октября 1996 года в Европе вступили в действие новые экологические нормы, ограничивающие уровень внешнего шума автомобиля 74 децибелами